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焦点3恒大与FF中国员工的薪资之争10月17日、10月18日,FF中国的近20名员工向北京市朝阳区劳动仲裁中心提出仲裁申请,仲裁原因为恒大法拉第未按时支付薪资、无合同用工等,朝阳区劳动仲裁中心已经受理了该案。10月19日恒大方面向未转签恒大法拉第的FF中国员工,以借款形式支付了薪资。

大湾区建设世界级机场群摆在深圳面前的问题是,如何与香港及广州机场竞争?早在2015年,深圳市交通运输局曾给出了一版官方答案,表示珠三角拥有密集的机场群,也是世界空域调控最为繁忙复杂的区域之一,相比香港、广州等门户型机场,深圳机场目前尚无法与之正面竞争!

赵干城同时分析指出,作为美国的“印太战略”中的关键一环,印度的配合很重要。“如果没有印度的配合,这一设想就会缺少实质、流于空泛,而且也很难贯彻。”但赵干城同时指出,由于认为“印太战略”是在制造新的冷战,不愿意自己被绑在美日主导的战车上,印度始终对这一概念“不感冒”,并且至今仍然表态模糊。

有分析认为,由于深圳机场处于粤港澳大湾区的枢纽中心,腹地经济发展有望驱动国际客流量持续快速增长,未来商业价值不可限量,有望超越香港机场。深圳机场定位提高位于珠江口东岸的深圳宝安国际机场,于1991年10月正式通航,最近几年表现出了强劲的发展势头。

2017年,我们的营收为3.117亿港元(3980万美元),比2016年的8700万港元增长258.2%。在截至2018年9月30日的9个月内,营收为5.842亿港元(7460万美元),较2017年同期的1.784亿港元增长227.5%。我们的净亏损由2016年的9850万港元下降至2017年的810万港元(100万美元),由截至2017年9月30日前9个月的净亏损3800万港元扭转为截至2018年9月30日的净利润1.003亿港元(1280万美元)。我们的调整后净利润(不包括股票薪酬费用在内)2017年为170万港元(20万美元),而2016年的调整后净亏损为8930万港元。在截至2018年9月30日的9个月内,我们的调整后净利润为1.076亿港元(1370万美元),而2017年同期为调整后净亏损3060万港元。

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